Le Parc des Industries Artois-Flandres accueillera prochainement une station d’avitaillement en gaz naturel d’origine renouvelable (bioGNV) opérée par GNVert, filiale à 100 % du groupe Engie. Le permis de construire a été validé en février ; le chantier doit démarrer début septembre pour une mise en service visée en janvier prochain. L’équipement sera situé rue d’Oslo et ouvert à tous les professionnels en libre-service.
Un investissement « multi-énergies » ancré sur le Parc
Le SIZIAF a cédé à Engie une parcelle de 1 570 m², dont près de 400 m² resteront en espaces verts, conformément à sa politique d’aménagement durable. Le terrain sera partagé : la zone bioGNV est attribuée à GNVert, tandis que la partie dédiée à l’électricité et l’hydrogène revient à un autre opérateur. L’ensemble s’inscrit dans la stratégie environnementale du Parc sur lequel se développent désormais d’ importantes activités logistiques.
Un outil industriel dimensionné pour les poids lourds
Vue de l’extérieur, la station reprendra les codes d’une station-service classique (auvents, pistes et bornes), mais reposera sur une infrastructure technique dédiée : le gaz, prélevé sur le réseau, sera comprimé à 200 bars via deux compresseurs avant distribution. La puissance installée permettra un plein poids lourd en 5 à 7 minutes, comparable un plein diesel. Les équipements fonctionneront avec de l’électricité verte, renforçant le bilan carbone de l’ensemble.
Un marché porté par la Poste… et ouvert à tout l’écosystème
Le projet découle d’un partenariat entre GNVert et le Groupe La Poste, qui a retenu le biogaz comme levier prioritaire de décarbonation pour sa flotte locale d’environ 36 camions. En l’absence de solution de ravitaillement à proximité de la plateforme de Douvrin, Engie s’est rapproché du SIZIAF pour implanter la station sur le Parc, avec une vocation publique et non plus privative. Outre La Poste, GNVert a déjà identifié des usages potentiels chez d’autres entreprises, notamment Géodis et Carrefour.
Côté accès, plusieurs modalités sont prévues : paiement par carte bancaire, cartes carburant ou contrat Engie donnant droit à des tarifs préférentiels, une facturation mensuelle et l’accès à l’ensemble du réseau Engie en France.
GNVert, un acteur intégré de la mobilité gaz
Basée à Noisy-le-Grand, GNVert emploie une centaine de collaborateurs et internalise l’essentiel de la chaîne de valeur : bureau d’études pour la conception des stations, équipes travaux et maintenance, suivi opérationnel et fonctions support. La société déploie des stations bioGNV et, plus largement, s’inscrit dans l’offre « multi-énergies » d’Engie incluant également la recharge électrique.
Enjeux économiques et environnementaux
Selon l’opérateur, le bioGNV permet de réduire jusqu’à 80 % les émissions de CO₂ par rapport au diesel, tout en abaissant drastiquement les émissions de particules fines et d’oxydes d’azote (NOx). Les véhicules gaz sont également moins bruyants, un atout pour les livraisons urbaines et périurbaines. Sur le plan économique, le coût total de possession (TCO) est présenté comme compétitif et plus durable que le diesel à long terme.
Avec une offre publique, des temps de remplissage rapides et une localisation au cœur d’un parc industriel, la station bioGNV de la rue d’Oslo devrait contribuer à accélérer la transition des flottes professionnelles locales. Pour le parc Artois-Flandres, elle matérialise la bascule vers des solutions d’avitaillement bas-carbone à même de fidéliser les acteurs logistiques mais aussi industriels en quête de trajectoires net-zéro carbone crédibles.