Sur le Parc des industries Artois Flandres, une nouvelle opération logistique vient consolider l’écosystème industriel autour d’ACC. Un entrepôt de 43 000 m² est en cours de développement, avec un objectif clair : sécuriser et fluidifier les flux nécessaires à la montée en cadence de la gigafactory, dans un contexte d’aménagement exigeant.
Un outil logistique “bi-flux” intégré au fonctionnement de l’usine.
Le futur magasin d’usine est conçu comme une plateforme tampon à double vocation : réceptionner et stocker les matières premières (packaging inclus), puis alimenter la gigafactory en continu (24h/24 – 7j/7). En aval, l’infrastructure doit absorber le flux de produits finis : les batteries seront évacuées via des voies privées reliant directement l’usine à l’entrepôt. Le bâtiment intégrera 7 cellules logistiques, 2 plots de bureaux, et un parking d’environ 130 places.
Montage et réalisation : une opération portée par la Société de Développement Axe Nord (SDAN)
L’opération est portée par la SDAN dans une logique d’investissement immobilier, ACC étant locataire de l’outil logistique. La construction est menée par GSE (contractant général), avec Nicolas Santer (Agence Santer Vanhoof) à l’architecture et IREO en assistance à maîtrise d’ouvrage. Par la suite, les équipes supply chain d’ACC seront présentes sur site, avec un exploitant logistique qui doit être désigné d’ici l’été.
Planning : du chantier à la mise en service
Le chantier a démarré en janvier pour une durée d’environ un an. Une mise à disposition anticipée permettant à ACC de commencer l’installation intralogistique est attendue en septembre 2026. La mise en service est quant à elle annoncée au 1er janvier 2027. La spécificité du projet tient au stockage des batteries qui requiert un niveau d’exigences élevé. Des dispositifs de défense incendie innovants, intégrant des technologies récentes, seront d’ailleurs mis en place.
Un outil logistique “bi-flux” intégré au fonctionnement de l’usine.
Le futur magasin d’usine est conçu comme une plateforme tampon à double vocation : réceptionner et stocker les matières premières (packaging inclus), puis alimenter la gigafactory en continu (24h/24 – 7j/7). En aval, l’infrastructure doit absorber le flux de produits finis : les batteries seront évacuées via des voies privées reliant directement l’usine à l’entrepôt. Le bâtiment intégrera 7 cellules logistiques, 2 plots de bureaux, et un parking d’environ 130 places.
Montage et réalisation : une opération portée par la Société de Développement Axe Nord (SDAN)
L’opération est portée par la SDAN dans une logique d’investissement immobilier, ACC étant locataire de l’outil logistique. La construction est menée par GSE (contractant général), avec Nicolas Santer (Agence Santer Vanhoof) à l’architecture et IREO en assistance à maîtrise d’ouvrage. Par la suite, les équipes supply chain d’ACC seront présentes sur site, avec un exploitant logistique qui doit être désigné d’ici l’été.
Planning : du chantier à la mise en service
Le chantier a démarré en janvier pour une durée d’environ un an. Une mise à disposition anticipée permettant à ACC de commencer l’installation intralogistique est attendue en septembre 2026. La mise en service est quant à elle annoncée au 1er janvier 2027. La spécificité du projet tient au stockage des batteries qui requiert un niveau d’exigences élevé. Des dispositifs de défense incendie innovants, intégrant des technologies récentes, seront d’ailleurs mis en place.